In diesem Logbuch möchte ich die Erprobung des Prototypen Fahrzeugs festhalten, damit sich jeder ein ehrliches Bild machen kann auf welche Freuden und Leiden er sich unter Umständen einläßt.

LOGBUCH 2006:
Winter 05/06
Zu früh gefreut. Der Nummernschildhalter ist doch gebrochen. Wir werden einen neuen Halter konstruieren, der ähnlich wie der Auspuff mit Gummipuffern gelagert ist.

März 06
Mein Tacho geht wieder. Der Tüv ist bald fällig, und da hab ich mir gedacht, wär gut, wenn der Tacho geht. Mit dem Ozziloskop habe ich die Signale vom Tachogeber angeschaut. Tadellos. Ich habe dann den Tacho zum RW-Shop geschickt. Die haben den Tacho überprüft und auch keinen Fehler gefunden (Übrigens auf Kulanz, vielen Dank) Ist mir selber etwas peinlich, aber des Rätsels Lösung war einfach. Ausgerechnet der Pin vom Tachogeber im Gegenstecker war gebrochen. An diese Möglichkeit habe ich nie gedacht, weil alle anderen Kontakte in Ordnung waren und optisch nichts feststellbar war. Kabel überbrückt und schon funktionierts.

01.04.06 - 02.04.06
Kleine Probefahrten gemacht, Motor ist nach der Winterpause tadellos angesprungen. Konnte noch nicht überprüfen, ob der Ölkühler hilft, weil es noch zu kalt ist.. Ich fange eine neue Km Rechnung an, da der Tacho wieder geht.

KAPUTT: nichts
KM Stand: 321 Km

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